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bob官方网站:一汽大众车型隐藏功能编码升级教程(进阶版)

发布时间:2022-06-30 05:22:18 来源:bob官网 作者:bob官方平台

  8848汽车论坛的大众系列刷隐藏功能教程已经发的不少了,网上很多同行朋友们也在不断完善更新转发相关刷隐藏功能的教程。

  授人以鱼不如授人以渔,8848汽车论坛从创建之处就希望通过互动学习交流分享,让大家掌握系统有效的解决问题方法,而不是简单的技术快餐。

  刷隐藏,门外人看似高深,其实有教程,不论学徒,还是车主,还是老师傅,只要有对应工具设备,都能操作,毫无技术含量可言。

  当今汽车技术的发展,信息的透明,快速传播,让多年前的经验积累被我们称之为技术的实践经验,在今天,作用越来越模糊,通过网络检索搜索信息教程,车主获取的教程和技师获取的教程是完全一样的,我们曾经的引以为豪的所谓的技术也在不知不觉的在不断的变化。

  如果说20年前会清洗化油器是技术,需要经验积累,那么15年前会用诊断电脑会数据流分析是当时最了不得的技术。(这里仅指传统汽车检测维修,不包括汽车电子维修领域)。而如今,现实情况是,只要能通过网络找到合适的教程,处理措施,故障解决方案,包括刷隐藏升级方案教程,任何人都可能会依照教程完成升级操作,维修工作,这被称之为技术,廉价的技术。

  至此,技术不再是可以修什么车,能解决什么问题,因为车型更迭速度远远超过了维修技术人员的学习接受能力,今天的技术是,在了解并扎实的掌握汽车机械,电器电子控制系统原理的基础上,学会充分的利用身边可以接触到的条件来快速检索查阅资料,寻求解决方案,并结合解决方案在实践运用过程中对自己知识结构进行查漏补缺,培养自己的学习能力和技巧,这是今天的技术——检索知识,筛选知识,快速甄别检索结果并合理运用,在实践中解决自己维修工作中遇见的问题能力,被我们称之为技术。而这种“技术”有一个前提,就是自身理论基础知识结构足够扎实。

  无论时代怎样变革,技术如何更迭发展进化,基础理论都不可能缺位,理论基础缺位,在汽车维修技术领域创新突破就无从谈起,因为没有理论基础支撑,我们只会东拼西凑,只会借鉴,知其然不知其所以然,这是技术领域深耕的大忌!

  技术快餐,只是汽车维修日常工作中一种应急捷径而已,如果把技术快餐日常化,少了理论深入学习,基础不扎实,无论机械,还是电子电器领域,都很难有属于自己的东西。没有扎实的基本功,就不会让自己在维修技术领域进化升华,就没有真正意义上属于自己的东西。

  快餐,技巧,教程,说白了,都是别人的东西,一个优秀的技师,在借鉴运用这些技术快餐,技巧,教程的同时,会结合自己自身掌握的基础知识和理论来分析推演这些,寻找这些快餐技巧教程的理论支撑,长久以往,会发现自己的不足,会对自己知识结构查漏补缺,点滴积累,就会融汇贯通,然后醍醐灌顶,脑洞大开。这就是对自己自身能力的提升。

  衷心希望广大技师朋友,在借鉴参考利用各类技术快餐,技巧,教程的同时,懂得学会修炼自己,完善自己专业知识结构,知道自己需要学习什么,掌握什么,知道哪些是自己不需要的,而不是盲目的什么都是我要的,记住一点,今天的汽车技术发展速度不是我们个人学习能力所能适应的。结合自身情况,有针对性的完善自己,潜心修炼,相信,只要坚持下去,每个朋友都会在自己擅长的领域体现自己的价值。

  09功能长编码是21个byte组成的,每个byte是16进制的2个字符,顺序是从左到右,从00开始到20 以上面一个为例,byte00的值就是01,byte01的值就是8D,byte02的值就是8F,以此类推到byte20就是最后一位5C。

  接下来,就是继续分解byte到bit位,我们知道,任何功能都是有开、关两种状态,在2进制中就是1、0来代表,然后,每个16进制的byte转换成2进制就是8位bit,上面的例子中,byte00的16进制值01,转换成2进制就是00000001,byte01的16进制值8D转换成2进制就是10001101,byte02的8F转换了就是10001111。有个简单的转换方法,就是利用windows系统自带的计算器,在查看选项中选择科学性计算器,然后选16进制,例如输入刚才byte01的8D,然后再点一下2进制,就会自动转换成2进制的数字。不过要记住一点,计算器转换出来的2进制,如果前面几位是0会不显示,需要我们手动补足0,例如byte00的值01,转换成2进制,计算器上显示仍然是1,但是我们需要在前面补上7个0。这样,我们就得出了byte00的值是00000001,byte01是10001101,byte02是10001111,byte03是00000010,byte04是00000000。注意一下,8位的bit的前后顺序是从右向左从bit0到bit7的,也就是以byte00为例,bit0位是1,bit7位是0, byte01的bit0位是1,bit1位是0,bit2位是1,和byte的顺序正好相反,这一点一开始很容易搞错,千万注意,

  进46:长编码:(15KM自动落锁+摇控分级开门+拨钥匙不自动开门)(自动开锁10-50)

  11C802087F2D8404084F016010CC改为长码:(一键升窗+15KM自动落锁+摇控分级开门+拨钥匙不自动开门)11C802C87F2D84040E4F016010CC红色的编码为一键升窗的关键码,只改这两个码就可开通一键升窗一共搞定了以下几个功能:a.15公里自动落锁b.拔出钥匙自动解锁c.遥控钥匙按解锁键一次只能打开驾驶员侧门,连按两次所有门全开d.激活双雾灯(由于没有点火,只是打开电门升的级,所以效果如何还不清楚,等晚上试一试效果)其他的功能效果都试过了,还是很不错的

  加装加装舒适系统(更换799C模块/加线束/遥控发射一体钥匙)具体参照电路图

  解释一下“一键升窗”,原车在锁车后要一直按住摇控器锁键不能松手,没关的玻璃才会升到顶,按到中途松开遥控器玻璃窗就会停下来.现在更改编码后只要按一下键摇控的关门键玻璃窗就可以直接关上了。

  此功能表现为按一下遥控的开锁键仅打开司机旁的车门,连续按两次打开全车车门。配合15KM/H落锁功能可有效防止抢劫。

  注:AK初始化可能要在服务站进行,因为盗版诊断线无法对AK模块进行首次编码.

  案例有点老,小编斟酌再三,还是分享一遍,目的只有一个,这个案例需要修改两个模块编码,怎么说呢,多系统协调联动产生这样的效果,希望大家可以习惯并认识大众车型编码变化产生的结果,能够举一反三,参透悟道。

  3、把第10位改成02;从左边开始数,每2个数字为一位。如果有长编码(Long Code)辅助工具更好,就是Byte 9;

  ps:长编码都是16进制的,A不是代表字母,而是十六进制的10,BCDEF,则分别代表11、12、13、14、15,将1改为A就是相当于十进制的将1改为10。

  二、先后进入四门控制单元,左前门地址42、右前门地址52、左后门地址62、右后门地址72;

  三、每个门进入控制单元后,选择重新编码,在原数据基础上加64,如 0000180 加64后就是0000244。其他三门以此类推。

  二、进入 17 组合仪表,选择重新编码,将原编码左数第三和第四位加上4,即**XX***中的XX加4,如:0017103,加上4后变成 0021103

  把控制单元16编码中的0012022修改为0012122就可激活拨片换档功能

  例如左前门编码应该是000439改成000503右前门000438改成000502后门的两个编码相同,直接在原数上加64就行了,前门线头接的地方一定是门板上的一个浅灰白色的组合插头,上面有一个粉红色的锁紧扣的那个插头,把门灯的线号线孔,然后找出正负极,就可以了,后门的是一个黑色的组合插头,14号孔是正极,4号孔是负极,连接好后就行了

  我现在找到方向了,《汽修人成功法则》里面的文章都好精彩,可以学到好多汽修知识。

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